Ce modèle est équipé d’un moteur 60 cm³ refroidi par air, en transmission automatique, avec démarrage électrique. Il suffit de tourner la poignée et de partir : pas d’embrayage, rien de compliqué. Le carburateur est lui aussi simple, et la puissance reste douce — idéale pour les enfants ou pour toute personne qui débute.
La moto est très légère, autour de 46 kg, donc facile à déplacer ou à relever. La hauteur de selle est d’environ 670 mm, suffisamment basse pour que la plupart des enfants se sentent en confiance. La garde au sol de 170 mm permet de passer sans problème de petites bosses et des sentiers faciles.
Les suspensions avant et arrière ne sont pas réglables. La fourche inversée est en 39/42-550 mm, et l’amortisseur arrière mesure 240 mm. C’est un ensemble simple : on monte et on roule, puis on découvre le comportement sur le terrain.
Les roues sont en 10 pouces à l’avant comme à l’arrière, avec des pneus 2.50-10. Le cadre et le bras oscillant en acier assurent une bonne robustesse. Le guidon acier type “fatbar” est confortable à tenir, que l’on roule assis, debout ou en appui dans les virages.
Au final : une petite moto légère, simple et facile à piloter. Rien de superflu, juste de quoi s’amuser en tout-terrain.
| Moteur | 60 cm³, refroidi par air, automatique, 1,8 kW à 7 000 tr/min, démarrage électrique |
|---|---|
| Carburateur | PZ14Q |
| Rapport de transmission | 420 – 10/43 |
| Réservoir | 3 L |
| Hauteur de selle | 670 mm |
| Empattement | 920 mm |
| Garde au sol | 170 mm |
| Poids | 46 ± 1 kg |
| Cadre | Cadre en acier |
| Bras oscillant | Acier |
| Té de fourche | Alliage moulé |
| Suspension | Fourche inversée 39/42-550 mm, non réglable ; amortisseur arrière : 240 mm non réglable |
| Guidon | Guidon acier type “fatbar” |
| Roues | Jantes en alliage, tailles : 1.6-10 / 1.6-10 ; pneus : avant 2.50-10, arrière 2.50-10 |
| Quantité de chargement | 20FT : 90 pcs ; 40HQ : 240 pcs |
