La BSE M8 est le modèle phare de la gamme BSE : une moto sport sans compromis, conçue pour les pilotes qui en exigent le maximum.
Elle franchit les obstacles, les sauts et les montées raides avec une facilité déconcertante.
C’est une machine de performance grand format, bien équilibrée et très stable. Le cadre en aluminium est une conception maison Bosuer en plusieurs éléments, brevetée et développée pour offrir une résistance élevée. Au cœur de la moto se trouve un moteur Zongshen ZS194MQ de 450 cm³ à refroidissement liquide, donné pour 44 ch, délivrant un couple puissant et exploitable sur toute la plage de régime. L’alimentation est assurée par un carburateur de performance KEIHIN PWK‑38, avec un ventilateur de refroidissement auxiliaire. Transmission : boîte manuelle 6 rapports.
| Moteur | NC 450 cm³, 4 soupapes, refroidi par air, 6 vitesses, 32 kW à 9000 tr/min, démarrage électrique & kick |
|---|---|
| Carburateur | PWK34J |
| Transmission finale / démultiplication | Chaîne 520 ; pignons 13 / 52 |
| Réservoir de carburant | 6,5 L |
| Hauteur de selle | 940 mm |
| Empattement | 1450 mm |
| Garde au sol | 290 mm |
| Poids | 122 ±1 kg |
| Cadre | Cadre en alliage |
| Bras oscillant | Alliage |
| Té de fourche | Alliage forgé |
| Suspension | Fourche inversée (réglable ; plage 5460–930 mm selon la fiche), amortisseur arrière 480 mm réglable |
| Guidon | Guidon fatbar en alliage |
| Roues | Jantes en alliage, dimensions : 1.6×21 (avant) / 2.15×18 (arrière) |
| Pneus | Avant : 80/100‑21 Arrière : 110/90‑18 |
