Pitbike BSE PH09B 125 cc performance

La BSE PH09B est conçue pour le vaste segment des pilotes de niveau intermédiaire. Ce n’est pas un jouet : c’est une machine de performance à échelle réduite, pensée pour faire le lien avec les motos grand format. Un moteur 125 cm³ performant est associé à la configuration « grandes roues » très appréciée — 17″ à l’avant, 14″ à l’arrière — qui apporte la stabilité et le comportement tout-terrain d’une moto adulte dans un châssis qui reste facile à contrôler et à maîtriser.

  • Un gabarit « juste comme il faut » : avec une roue avant de 17″, une roue arrière de 14″ et une hauteur de selle de 790 mm, la PH09B est le pont idéal pour les adolescents et les adultes de taille moyenne. Elle offre la stabilité d’une moto plus grande tout en restant très simple à gérer, pieds bien posés au sol.
  • Contrôle ultra-léger : avec seulement 75 kg, la moto se place avec une facilité déconcertante. Dans les sentiers forestiers serrés comme sur une piste de jardin, le châssis léger réduit la fatigue et maximise la confiance pendant l’apprentissage de l’embrayage manuel.
  • Équipement de pilotage professionnel : contrairement à beaucoup de motos d’entrée de gamme, la PH09B reçoit de série des tés de fourche en alliage forgé et une fourche inversée. Résultat : une direction précise et une rigidité avant supérieure, capable d’absorber des chocs qui mettraient à mal une pit bike standard.
  • Performance vive et fiable : le moteur 125 cm³ refroidi par air délivre 6,5 kW par l’intermédiaire d’une boîte 4 vitesses robuste. Il est conçu pour une fiabilité à faible entretien, avec suffisamment de couple pour les montées tout en restant accessible pour progresser.
  • Garde au sol généreuse : avec 290 mm, la PH09B ignore les pierres, les racines et les ornières. Elle est faite pour aller exactement là où vont les motos grand format, sans le poids ni la hauteur intimidants d’une 250 cm³.

Spécifications techniques

Moteur : 125 cm³, refroidi par air, boîte 4 vitesses, 6,5 kW à 7 000 tr/min, démarrage au kick
Carburateur : PZ26
Rapport de transmission : 420-15/41
Réservoir : 5,2 L
Hauteur de selle : 790 mm
Empattement : 1 220 mm
Garde au sol : 290 mm
Poids : 75 ± 1 kg
Cadre : Cadre en acier
Bras oscillant : Acier
Té de fourche : Alliage forgé
Suspension : Fourche inversée 45/48-735 mm, non réglable ; amortisseur arrière : 335 mm non réglable
Guidon : Acier type fatbar
Roues : Jantes en alliage 1.60-17 / 1.85-14 ; pneus : avant 70/100-17, arrière 90/100-14
Quantité de chargement : 20FT : 63 pcs — 40HQ : 172 pcs

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