La BSE PH15B est conçue pour les pilotes qui veulent la poussée d’un moteur full-size dans un châssis de taille intermédiaire plus maniable. Destinée aux amateurs de trail comme aux débutants sur piste, elle comble l’écart entre les petites pit bikes et les enduros grand format, avec un rapport poids/puissance qui rend chaque sortie grisante.
| Moteur : | TY 249, refroidi par air, 5 vitesses, 16,5 kW à 7 500 tr/min, démarrage au kick et électrique |
| Carburateur : | PWK34 |
| Rapport de transmission : | 520-13/49 |
| Réservoir : | 6,5 L |
| Hauteur de selle : | 860 mm |
| Empattement : | 1280 mm |
| Garde au sol : | 300 mm |
| Poids : | 103 ± 1 kg |
| Cadre : | Cadre en acier |
| Bras oscillant : | Acier |
| Té de fourche : | Alliage forgé |
| Suspension : | Fourche inversée 51/54-810 mm, réglable ; amortisseur arrière : 450 mm réglable |
| Guidon : | Alliage type fatbar |
| Roues : | Jantes en alliage 1.6-21 / 2.15-18 ; pneus : avant 80/100-21, arrière 100/90-18 |
| Quantité de chargement : | 20FT : 36 pcs — 40HQ : 120 pcs |
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