Moto tout-terrain de trail J11

La J11 est une moto grand format de la famille BOSUER dirt bike. Elle est équipée du plus gros moteur refroidi par air de la série de cadres acier BOSUER.

  • La cylindrée est de 300 cm³, 4 soupapes, refroidissement par air, démarrage électrique. L’ensemble est conçu aussi bien pour la compétition que pour un usage polyvalent (dual‑purpose), avec un moteur performant en puissance et adapté aux longues distances, tout en restant simple d’entretien. La boîte 6 vitesses offre une plage de rapports plus large et procure davantage de plaisir de pilotage sur les longs trajets.
  • Les plastiques reprennent le design de la BSE 250 : une conception combinant plusieurs surfaces courbes et un habillage « dôme », avec des lignes marquées qui renforcent l’impression de puissance.
  • Le système de freinage est optimisé par BOSUER avec le logo MOJO, en tant que pièces performance utilisées sur les motos de compétition, associé à de nouveaux disques de frein ajourés.

Moteur : moteur CB300 4 soupapes, 4‑temps, arbre d’équilibrage interne, boîte 6 vitesses, démarrage électrique
Cadre : cadre dirt bike grand format en acier avec biellettes (linkage), bras oscillant en alliage
Roues : 21″ à l’avant, 18″ à l’arrière
Suspension : réglable
Système de freinage : freins Mojo, étrier avant 2 pistons, étrier arrière 1 piston
Silencieux : acier inoxydable avec « power bomb »

Spécifications techniques

La BOSUER J11 est une dirt bike de trail grand format, équipée d’un puissant moteur 300 cm³ à 4 soupapes, refroidi par air, avec démarrage électrique et boîte 6 vitesses, ce qui la rend parfaite pour la compétition comme pour les aventures dual‑purpose. Construite autour d’un cadre acier robuste avec bras oscillant en alliage, elle offre une excellente maniabilité et de hautes performances. La moto dispose de suspensions réglables, d’un système de freinage MOJO haute performance avec disques ajourés, ainsi que d’un silencieux en acier inoxydable avec « power bomb » pour optimiser le rendement. Inspirée du design de la BSE 250, ses courbes et lignes affirmées dégagent force et style. La J11 est la trail dirt bike ultime, alliant puissance, durabilité et polyvalence.

MOTEUR Type de moteur TY 300CC , 4 soupapes, 4 temps, refroidi par air, démarrage électrique
Alésage X course(mm) 72*68.2mm
Taux de compression 9.2:1
Puissance max 19.8KW/8500rpm
Couple max 24N.m/6000rpm
Transmission 6 vitesses
Allumage CDI
Carburateur PWK34
Chaîne/Pignon 520-13/520-49
CHÂSSIS Capacité du réservoir 6.5L
Guidon Alliage, type fat, Ф28.5
Tés de fourche Alliage forgé 6061
Cadre Cadre enveloppant en tubes d’acier formés haute résistance
Bras oscillant Acier formé, forme « couteau »
Suspension Fourche avant : 54/60-930mm, réglage du rebond et de la compression
Amortisseur arrière : 480mm , boîte à air, réglage du rebond et de la compression
Frein à disque Frein à disque, taille du disque : avant : 240mm / arrière : 240mm
Roue Jante en alliage, taille de jante : avant : 1.60-21 / arrière : 2.15-18
Pneu Taille du pneu : avant : 80/100-21 / arrière : 100/90-18

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